第三百七十章 半履带车

　　近卫坦克第1旅要做的事就是在勒热夫构筑防御工事……勒热夫太重要了，不管是对德军还是苏军，所以苏军方面当然不会轻易让近卫坦克第1旅跨过防线去追击敌人。

　　其它的部队的确是这么做的，他们见德军撤退后就开始往前推进，而且推进速度很快，生怕敌人跑太快追不上的样子。

　　事实证明他们是多虑了，德军撤退得很有秩序，至少在莫德尔指挥的第9集团军是这样，他们甚至还时不时的杀个回马枪，就像之前所说的利用苏军士兵争抢食物、补给的时候打回来，使苏军伤亡惨重。

　　“我认为我们应该缓口气了！”舒尔卡对卡图科夫说。

　　“是的！”看着地图的卡图科夫表示赞同：“拿下了勒热夫，我们就拥有了一块挡在莫斯科正前方的盾牌。只要我们在这里布署足够多的炮兵拥有足够多的炮弹，德国人就休想对莫斯科发起进攻。我是说，他们至少不能对莫斯科发起令我们措手不及的闪电战！”

　　勒热夫这个要地在第一次战役时是因为苏军士气低落落到德军手中的……当时莫斯科正在进行大规模的人员和工业撤离，搞得人心惶惶所有人都以为莫斯科将要失守甚至认为苏联要完了。

　　所以，驻守在这里的苏军只抵挡了三天就将它丢给了德军，其指挥官马斯连尼科夫很快就被内务部逮捕。

　　现在，苏军当然意识到这里的重要性，德军再想要夺回去就不是那么容易了。

　　事情果然就像舒尔卡和卡图科夫想的那样，不久最高统帅部就下令修复从莫斯科至勒热夫的铁路。

　　这听起来似乎是个很正常的命令，但要知道此时是极寒的时候，在这种情况下修铁路可想而知必定会有许多危险。

　　铁路只用了两天时间就开通，后方很快就运上来一批批苏军的M30式榴弹以及“喀秋莎”火箭炮，具体有多少兵力因为保密原因连舒尔卡和卡图科夫都不知道。

　　粗略估计至少有两个炮兵团和两个火箭炮营。

　　近卫坦克第1旅所缴获的那些德军火炮就一门门的被装上火车运了回去，当然还有炮弹。

　　这么做并不是因为德军榴弹炮性能不够好，虽然德军榴弹炮性能的确比不上苏军，但更重要的还是为了保证作战的可持续性以及前线的补给……

　　勒热夫由于它地理上易守难攻的优势，使其可以成为一个天然的补给站和物资中转站。

　　如果这里使用德军火炮的话，就很可能出现炮弹不足、补给混乱的情况，苏军管理原本就比较混乱，当然不敢在这么重要的地方冒险。

　　与这些火炮和炮弹一起运回去的，还有从包围圈里突围出来的9个师的伤员……这9个师受命聚集在勒热夫右翼休整，为的是勒热夫的炮火以及近卫坦克第1旅可以为他们提供掩护。

　　那几个师逃出生天的情景让舒尔卡和战士们颇有感触……他们在知道自己安全到达目的的时候，整支队伍都沸腾起来，有些人像疯了似的大喊大叫，有些人躺在雪堆里打滚，有些人则一会儿哭一会儿笑。

　　有个少将师长还专程捧着两瓶从德国人那缴来的法国白兰地来感谢卡图科夫。

　　卡图科夫当然要叫上舒尔卡。

　　“其实是他救了你们！”卡图科夫对那名少将说：“或许你们听说过他，突围英雄！”

　　“哦，是的！”少将激动的握着舒尔卡的手，说道：“很高兴见到你，舒尔卡同志！我代表我们所有获救的人员向你表示感谢！”

　　“这是我应该做的，将军同志！”舒尔卡当然要这么说。

　　事实上这的确是的应该的，毕竟这是战争，所有人都在为国家作战都是利益共同体，救别人同时也是救自己。

　　舒尔卡得到了两瓶白兰地其中的一瓶。

　　这霎时又成了所有人的羡慕的对像……之前战士们的确也得到了一些白兰地，但没几下就让他们喝光了，此时它的价格已经涨到了一瓶可以换五瓶同等份量的沃特加。

　　舒尔卡很大方的把它打开与士兵们分享。

　　这一方面是因为功劳其实每个人都有，另一方面……舒尔卡从来都不是贪杯的人。

　　然后接踵而来就是另一个好消息。

　　铁路开通的第二天，卡拉什尼科夫就出现在舒尔卡面前。

　　“猜猜我给你带来了什么，舒尔卡同志？”卡拉什尼科夫高兴的朝舒尔卡挥着手。

　　“半履带车？”舒尔卡问。

　　卡拉什尼科夫笑了起来：“什么也骗不了你，‘突围英雄’！”

　　这其实并不难猜，舒尔卡最近给科学家的建议只有两个，一个是中间弹另一个是半履带车。

　　中间弹的研发还需要一点时间，并且就算中间弹已经成功了还有研发相应的枪……那就该是卡拉什尼科夫上场的时候了。

　　所以，只有一个可能：半履带车。

　　苏军能这么快生产出半履带车并不意外，因为这对他们来说并没有技术上的问题，重工业发达的苏联能生产出世界最优秀的坦克，一辆半履带车自然不在话下。

　　而舒尔卡又解决了设计和需求方面的问题，于是很快原型车就出来了。

　　卡拉什尼科夫将舒尔卡带到车厢前，然后一拉帆布，一辆崭新、炫酷的半履带车就出现在舒尔卡面前。

　　“我们首批生产了十五辆！”卡拉什尼科夫说：“五辆留在拖拉机厂测试，其余十辆全都送来给你们了。当然，这也是一种测试！”

　　“我知道！”舒尔卡点了点头，然后问：“它们在雪地里行驶没有问题吧！”

　　“当然没有问题！”卡拉什尼科夫回答：“我们为它装上了防滑齿，在雪地里最快时速可以达到40公里，公路行驶时速达64公里，这超出我们的预期！”

　　舒尔卡点了点头，这或许是与半履带车结构有一定关系。

　　这也就意味着，它能很好的带着步兵配合T34坦克。

　　


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